Aqui presento el bug de Jorge... se vino de Valencia con él para que le aplicaramos el tratamiento Panscraper. Decidió ir los mas radical posible pero sin problemas para la ITV. Manguetas rebajadas, puente -8cm con sway aways, 2 dientes traseros y el upgrade a frenos de disco. Fotos del antes y el despues... el proceso aquí

 

Ya tenemos otro hoodride más en la familia... el 66 de Alejandro ya rasca asfalto!  Para ver fotos del antes y el despues, pulsa aquí

 

El amiguete Chris de nuestro sindicato en Belgica está de ruta por los states... primera parada: Pomona. Para estar al dia de sus movimientos podeis chequear su blog: http://bleu356.skynetblogs.be/

 

 

Ya hemos empezado a colocar algunas de las maquinas y herramientas que nos dieron... el elevador ya está listo para trabajar, y tambien descubrimos que la maquina de alinear ruedas pude ser muy divertida!

 

 

 

Aquí está el nuevo proyecto de Rai... una baywindow westfalia del 68. La furgo está muy entera... algun pequeño podrido, mobiliario y pintura original, etc... lo mas guapo el look patina que tiene! Si no se espavila Jordi con la panel, esta va a rascar antes!

 

 

 

 

 

Aquí van las fotos del audi con la ultra-rebajada terminada... chasis al suelo con la neumatica en reposo!

 

 

 

 

 

 

 

 

Mas cositas de este finde... La okupa-bus está en marcha! Casi 10 años se ha tirado a la intemperie sin funcionar y encendió a la primera. Claro que primero hicimos los preparativos... delco, cables y bujias nuevas... cambio de aceite... y el toque magico de Kombiman para ajustarlo todo, fue suficiente. Todo seguido se fue directo a purgar frenos y sorpresa... la bomba y los bombines no estaban clavados, ya frena! No contento con eso... a sanear la instalacion electrica! Despues de darle otra vez el toque Kombiman queda casi lista para la ITV... luces, intermitentes, limpias, etc... tambien funcionan! Porque eran la 4 de la mañana, sinó empezamos a tirarla al suelo. Por hoy es suficiente y nos vamos directos a la cama, estamos desguazados!  

 

 

 

 

 

Este finde se vinieron desde zaragoza, Fernando "Kombiman" y Mac por la nave y se lió una bien gorda! Lo mejor de todo, el buen ambiente que se ha respirado durante todo el fin de semana, estas cosas no sabes como, pero pasan, y hacen que te sientas bien muuucho tiempo. Gracias nenes! no tardaremos en devolveros la visita.

Fernando y Mac se vinieron con la variant en plan 4x4 y no ibamos a dejar que se fueran así, jejejejeje. El puente lo dejaron listo entre Smooth y Rai en menos de 1 hora, pero las laminas traseras dieron guerra hasta las 4 de la mañana! Para rematar la faena montamos amortiguadores y silenblocks nuevos, los de origen ya habian dado todo lo que tenian! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Este año definitivamente nos hemos portado bien porque los reyes se han portado de p.madre con nosotros. Todo el material de un taller mecanico que ya cerró nos lo han dado... elevador, gatos, deposito para limpiar piezas, maquina para puesta a punto de motores, todo tipo de llaves, limas, machos y hembras para roscar, herramientas para chapa, otra maquina para alinear ruedas, etc... 2 viajes hicimos... el remolque lleno, una furgoneta y el maletero de otro coche! No podremos agradecer suficiente a Jordi el gesto que ha hecho... Gracies nanu! y tambien a ti David por la parte que te toca!

 

 

 

 

 

Este sabado recibimos la visita de Michiel y Jolanda desde Holanda... unos locos tambien de los vw´s. Jolanda tiene una splitbus completamente restaurada y Michiel un bug del 58 que hace poco que ha empezado a darle caña. Este verano tienen pensado volver a Barcelona con la bus, será una buena ocasion para volver a vernos.   http://www.wakebus.com/  visitar blog: aqui

 

Mas faena esta semana... Ya llegaron las balonas y Xavi ha podido acabar los amortiguadores. La centralita y las vias ya estan conectadas... Decidí colocarlo todo en el pequeño hueco que deja la rueda de repuesto y así en el maletero solo estará el compresor y el calderín, y no se perderá casi espacio para las maletas, etc...

 

 

 

 

Ya se empieza a ver como quedará el avant... Uri casi ha dejado lista la centralita de 4 vias y hemos pasado ya las lineas. Lo que ha dado mas faena son las bieletas de los trapecios delanteros, chocaban con los pasos de rueda y no dejaban bajar el coche lo suficiente.

Con el plasma todo arreglado! Vamos a ver si lo acabamos para reyes...

 

 

 

 

 

Ya hemos empezado con las suspensiones del avant... Los traccion quattro son mas dificiles de tirar al suelo en la parte trasera por el diseño de los soportes de los amortiguadores. Estos van metidos mas de la mitad de su longitud en una especie de cazoleta e impide que las bolsas quepan dentro. Pero Xavi Lowered se ha currado una solucion brutal... platinas con doble excentrica para descentrar las bolsas y con un recorrido de mas de 20cm con lo que se consigue que toda la barriga del avant se apoye en el suelo.